La commune d'Ixelles a marqué son accord pour sécuriser une série d'axes et carrefours dangereux sur voiries régionales. Radars, casses-vitesses, aménagements... Voici la liste des interventions validées par le Collège communal en ce mois de février 2023 qui seront mises en oeuvre par Bruxelles Mobilité dans le courant 2023-2024. La Commune d'Ixelles et la Ministre... Lire la Suite →
Sécurité routière : réaménagement du (très dangereux) carrefour Borrens/Paquot/Rodin
Le carrefour entre les rues Rodin, Paquot et Borrens est une Zone à forte concentration d’accidents (ZACA), avec des incidents parfois très spectaculaires. En un an (*), on a comptabilisé pas moins de10 accidents dont 6 avec blessés. Plusieurs accidents impliquaient une ambulance. Ce carrefour est fortement chargé en heure de pointe, dans toutes les... Lire la Suite →
Traverser la chaussée de Wavre en toute sécurité vers le Parlement UE
La chaussée de Wavre a été réaménagée à hauteur des rues Wiertz et Godecharles. Objectifs : sécuriser la traversée pour les très nombreux piétons et cyclistes qui empruntent la promenade le long du chemin de fer en direction de la gare du Luxembourg et de l'Esplanade du Parlement. Une attention particulière a été portée aux... Lire la Suite →
Fermer l’av. de la Folle Chanson pour sécuriser le rond-point de l’Etoile
Le rond-point de l'Etoile a la particularité de ne plus être un rond-point depuis longtemps. Il s'agit en réalité d'un carrefour hyper complexe à multiples branches formées par les avenues Maurice, Ernestine, des Courses, Folle Chanson, Congo ainsi que les boulevards de la Cambre et Général Jacques... le tout traversé par une ligne de trams... Lire la Suite →
Zones 30 : Le « Brussels 30 Tour » s’arrête à Flagey
Testez la Ville 30, grâce au Brussels 30 Tour de Bruxelles Mobilité. Rendez-vous entre 11h et 18h, le dimanche 02 août, sur la place Sainte-Croix (Flagey). Le Brussels 30 Tour, c'est une caravane de la mobilité sur la thématique de la Ville à 30 km/h pour aller à la rencontre des citoyen-nes pendant 5 dimanches... Lire la Suite →
Covid-19 mobilité : un plan « social distancing »
Le Collège d'Ixelles a adopté ce mardi 19 mai un plan de mobilité spécifique pour la période de crise sanitaire. Les dispositifs envisagés visent à garantir le respect des distances sociales dans l'espace public. En particulier dans les petites rues aux trottoirs étroits et dans les lieux les plus fréquentés (rues commerçantes, Étangs d'Ixelles...). C'est... Lire la Suite →
2021 : Quelles sont les rues d’Ixelles qui passeront en zone 30 ?
La Commune d'Ixelles a transmis à la Ministre régionale de la Mobilité la carte des rues où elle souhaite limiter la vitesse de la circulation à 30 km/h. Ixelles devait réagir avant le 30 avril à une proposition de Bruxelles Mobilité. Trois critères ont été retenus pour déterminer les rues 50 et 30 km/h :... Lire la Suite →
Ixelles dresse PV contre des panneaux publicitaires digitaux placés sans permis !
La commune d'Ixelles a constaté que des panneaux publicitaires digitaux JC Decaux animés avaient été installés sur son territoire... alors qu'ils ne disposent pas d'un permis d'urbanisme ! Le service de l'Urbanisme d'Ixelles a dès lors dressé des procès verbaux de constat d'infraction. Ces PVs seront transmis à l'agent sanctionnateur régional. Pour rappel, le 30... Lire la Suite →
Améliorer la sécurité routière des Étangs d’Ixelles. Maintenant !
La Commune d’Ixelles souhaite faire du réaménagement du site des Étangs une priorité pour la législature 2018-2024. Depuis l’Abbaye de la Cambre jusqu'à à la place Flagey. Ce réaménagement de façades à façades est une aventure ambitieuse au long cours. Mais, sans attendre, la Commune entend améliorer rapidement la sécurité routière le long des Étangs d'Ixelles et tester certains principes d'aménagement.... Lire la Suite →
Bientôt un parvis pour la Chapelle de Boondael
Regardez la petite ligne verte tracée sur la route... Elle marque la limite du futur trottoir. Un élargissement de plusieurs mètres qui vise à rencontrer un double objectif : améliorer la sécurité de la traversée piétonne et créer un parvis pour la Chapelle. La Chapelle fut édifiée en 1463 et reconstruite en 1842. Elle constituait... Lire la Suite →